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入秋时节，青藏高原东部迎来一轮持续性降雨天气，局部区域降雨集中，给青藏铁路、兰青铁路线路路基、桥涵边坡带来安全考验。8 月 29 日起，中国铁路青藏集团迅速启动防洪应急处置机制，统筹工务、电务、供电多支专业力量，实行 24 小时值守模式，全方位排查线路风险隐患，全力守护雪域天路运输安全稳定。
降雨就是命令，预警即是指令。沿线各工务段迅速组织班组开展徒步巡线作业，巡检人员冒雨深入重点防控区段，对钢轨状态、路基沉降、高陡边坡、桥涵泄洪沟槽、排水设施逐项排查，不放过每一处细微隐患。高原秋雨寒凉，巡检人员工装被雨水浸透，依旧坚持完成徒步排查，第一时间处置松动护坡、淤堵排水等风险点，把隐患消除在萌芽阶段。
与此同时，电务、供电部门同步开展设备专项排查，采用 “人工现场核查 + 远程智能监测” 双模式，对沿线信号设备、接触网、通信装置等行车关键设施开展全覆盖检查，确保信号传输稳定、供电系统运行可靠。集团防洪指挥中心 24 小时运转，实时对接气象预警平台，紧盯沿线雨量监测终端数据，动态研判雨情水情变化，及时向一线班组推送预警信息，精准划定重点防范区间，调度抢险物资与应急队伍随时待命，做好雨天应急抢险准备。
作为世界上海拔最高的高原铁路，青藏铁路穿越冻土、戈壁、高山峡谷，沿线地质环境复杂，每年夏秋汛期都是防洪工作关键期。青藏集团坚持 “超前防、主动避、有效抢” 的防洪工作思路，完善汛期应急处置流程，强化各部门协同联动，压实岗位责任，做到雨情提前预判、隐患及时排查、险情快速响应。
当前正值暑运收官、学生返校、秋季旅游客流叠加阶段，客货运输任务繁重。通过多专业联合防洪值守，既保障进出藏旅客列车安全平稳通行，也保障大宗物资、跨境班列顺利开行，以扎实的设备保障守护高原铁路大动脉，为区域经济社会发展筑牢运输安全底座。