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近日，在西藏安多南站海拔 4000 余米的施工现场，中铁十二局养护团队抢抓夜间窗口期，全力推进青藏铁路格尔木至拉萨段（格拉段）股道无缝化改造工程。这是青藏铁路通车 20 年来，对核心路段的一次关键设备升级，将显著提升高原铁路的稳定性与通行能力。
本次改造覆盖那曲、安多等 17 座车站共 41 条股道，需在平均海拔 4500 米以上的严苛环境中，将传统普通钢轨更换为无缝线路钢轨。面对高寒缺氧、昼夜温差大、施工窗口期短等难题，项目团队创新采用 “线下钢轨倒边 + 线上换铺” 工艺，全程利用夜间列车停运时段作业，最大限度降低对运营的影响。
作为世界上海拔最高的铁路干线，青藏铁路格拉段是连接西藏与内地的生命线。此次无缝化改造完成后，将大幅减少列车行驶颠簸，降低线路维护成本，提升行车安全性与舒适度，为即将到来的暑运及青藏铁路 20 周年保供筑牢安全根基，助力青藏高原经济社会高质量发展。